Οι "φήμες" επαληθεύτηκαν. Την παλιά χάραξη από τη Ν. Καρβάλη ακολουθεί ο ΤΑΡ

Άλλαξε η απόφαση στην πορεία ή δεν αποδέχθηκε ποτέ η Κοινοπραξία του αγωγού ΤΑΡ την πρόταση του ΤΕΕ-ΑΜ που φέρονταν ότι “υιοθέτησε” με μεγάλη ευκαιρία στη Ν. Καρβάλη, από την αρχή κιόλας της διαβούλευσης; Αυτός ο γρίφος δεν είναι εύκολο να λυθεί,  εκείνο πάντως που ξεκαθάρισε χθες κατά την ενημερωτική συγκέντρωση των κατοίκων της Ν. Καρβάλης είναι ότι οι χάρτες της εταιρίας στηρίζονται στην πρώτη όδευση και όχι στην μεταγενέστερη.

Το πρωί της Τετάρτης ο Περιφερειακός Σύμβουλος Αλέξανδρος Ιωσηφίδης, με την εξουσιοδότηση προφανώς των κατοίκων, έλαβε σε σφραγισμένο φάκελο από τον μηχανικό που έχει συμβληθεί με την Κοινοπραξία τον χάρτη όδευσης του αγωγού από την περιοχή της Ν. Καρβάλης -βάζει . Από τον χάρτη προκύπτει ότι η εταιρία δεν έλαβε υπόψη της την πρόταση του ΤΕΕ, όπου ο αγωγός έβγαζε αλώβητο το αγρόκτημα της Ν. Καρβάλης.


Η εταιρία επικαλέστηκε ότι δεν μπόρεσε να αποδεχθεί τη χάραξη που πρότεινε το ΤΕΕ, γιατί θα έβλαπτε τη Λεύκη, όπως ειπώθηκε. Ο πρώην πρόεδρος του ΤΕΕ-ΑΜ, Λάζαρος Βασιλειάδης, όμως, παρουσίασε σε ηλεκτρονική μορφή τους χάρτες που καταρρίπτουν αυτή την αιτιολόγηση. Ακόμη,  η εταιρία, σύμφωνα με πληροφορίες, επικαλέστηκε για την απόρριψη της εναλλακτικής πρότασης  όδευσης από τη Ν. Καρβάλη, όπως και για την περίπτωση της όδευσης από τα Τενάγη, το υψηλότερο κόστος του έργου, λόγω της ορεινότητας του εδάφους. Και για το σημείο αυτό υπήρχε ανταπάντηση,  και, συγκεκριμένα το παράδειγμα της Καστοριάς, όπου ο αγωγός περνά από υψόμετρο 1.000 και πλέον μέτρων,  όπως και το αντίστοιχο  της Αλβανίας , την οποία ο αγωγός διαπερνά από μεγάλο υψόμετρο.


Αυτό που διαφάνηκε χθες ήταν ότι οι κάτοικοι της Ν. Καρβάλης θα προσφύγουν στο ΣτΕ, ως φυσικά πρόσωπα, υπογράφοντας την κοινή προσφυγή, που θα συντάξουν ο Δήμος Καβάλας και ο Αγροτικός Σύλλογος.

Στη χθεσινή ενημερωτική συνάντηση εκτός από τους κ.κ. Βασιλειάδη, Μυστακίδη και Καλπακίδη, που πήραν και το λόγο για να ενημερώσουν τους 70, ίσως και περισσότερους κατοίκους που έδωσαν το «παρών», παραβρέθηκαν η πρόεδρος της «Δημωφέλεια» Αναστασία Ιωσηφίδου, ο πρόεδρος του Τοπικού Συμβουλίου, Νίκος Γκίκας, οι Περιφερειακοί Σύμβουλοι, Αλέξανδρος Ιωσηφίδης,  Τάσος Τσαλδαρίδης,  Φώτης Καραλίδης  και Κώστας Μορφίδης,  ο τέως δήμαρχος Καβάλας Κωστής Σιμιτσής , οι Δημοτικοί Σύμβουλοι,  Χρήστος Τσοχαταρίδης, και Ηλίας Ιωαννίδης, ο πρόεδρος της Στέγης Πολιτισμού Ν.. Καρβάλης, Καπλάνης Ιωσηφίδης, μέλη Πολιτιστικών Συλλόγων και πολίτες.

Μετά την εκτενή ενημέρωση του κ. Βασιλειάδη  και άλλων που έλαβαν το λόγο,  συντάχθηκε ψήφισμα στο οποίο εκφράζεται η αρνητική θέση της τοπικής κοινωνίας στην όδευση του αγωγού. "Αποδείχθηκε αυτό που φοβόμουν όλο το προηγούμενο διάστημα, η εταιρία διαβεβαίωνε ότι τουλάχιστον για τη Ν. Καρβάλη θα προέβαινε  στη χάραξη που προτείναμε εμείς , έμεινε όμως με τις  υποσχέσεις , επομένως οι μηχανικοί είχαν στη διάθεσή τους μόνον τον αρχικό χάρτη και το δικό μας. Αυτό, όπως αντιλαμβάνεστε, αφήνει ηθικά εκτεθειμένη την εταιρία", δήλωσε ο κ. Βασιλειάδης αμέσως μετά το τέλος της σύσκεψης.

Συγκρατημένη αισιοδοξία από τους τοπικούς φορείς για τα αποτελέσματα της σύσκεψης για τον TAP στο γραφείο του Γιώργου Καλαντζή

Σκεπτικισμός επικρατεί στους αγρότες, μετά το αποτέλεσμα της σύσκεψης που πραγματοποιήθηκε στο γραφείο του βουλευτή Καβάλας Γιώργου Καλαντζή με θέμα την όδευση του αγωγού TAP, για το κατά πόσο η εταιρία θα απαντήσει θετικά στην πρόταση που κατέθεσε η δήμαρχος Καβάλας, πρόταση που έγινε ομόφωνα αποδεκτή από τους τοπικούς φορείς πριν από ένα μήνα περίπου σε σύσκεψη σε ξενοδοχείο της πόλης και κατατέθηκε στα στελέχη της Κοινοπραξίας επίσημα και ομόφωνα από τους τοπικούς φορείς. «Είμαστε πολύ συγκρατημένα αισιόδοξοι, μιας και με την σύσκεψη αυτή η εταιρεία πήρε έναν μήνα παράταση. Ας περιμένουμε, τι θα μας απαντήσει η εταιρία. Η αλήθεια είναι ότι με την βόρεια όδευση δεν πλήττεται καλλιεργήσιμη γη στα όρια της ΠΕ Καβάλας, βέβαια το πρόβλημα εξακολουθεί να υφίσταται για τους αγρότες της Δράμας. Εμείς δεν σταματάμε να ενημερώνουμε τον κόσμο για τον αγωγό και θα αναμένουμε την τελική απάντηση της κοινοπραξίας», δήλωσε στο fonikavalas.blogspot.com ο πρόεδρος του Αγροτικού Συλλόγου Καβάλας Θέμης Καλπακίδης, ενώ ο αντιπεριφερειάρχης Καβάλας Θόδωρος Μαρκόπουλος σχολίασε στο fonikavalas.blogspot.com σημείωσε ότι "η αλλαγή της όδευσης του αγωγού από την μια πρόταση -η οποία τον έστελνε μέσα στα Τενάγη- σε αυτήν που συζητάμε τώρα είναι μια θετική είδηση, μια βελτίωση. Ωστόσο εμείς συνεχίζουμε να στηρίζουμε το ψήφισμα της διοίκησης της περιφέρειας ΑΜΘ και ζητάμε μια όδευση που να έχει ακόμα περισσότερες βελτιώσεις"
  
Καμία διάθεση πανηγυρισμού δεν διακρίναμε και από τη δήμαρχο Καβάλας Δήμητρα Τσανάκα η οποία δήλωσε στην εφημερίδα "Νέα Εγνατία": "Δεν είμαι ούτε αισιόδοξη ούτε απαισιόδοξη, ας περιμένουμε την απάντηση της εταιρίας. Μας ζήτησαν αιτιολόγηση προκειμένου να εξετάσουν τη βόρεια όδευση ως νέα πρόταση κι εγώ τους επέδωσα το ψήφισμα του Δημοτικού Συμβουλίου, το οποίο αναφέρει ρητά «όχι στη διέλευση του αγωγού από καλλιεργήσιμη γη. Τους είπα μάλιστα, ότι εμείς, οι τοπικοί φορείς, όταν οι ίδιοι απέρριψαν χωρίς δεύτερη σκέψη την όδευση από το Σύμβολο, αναζητούσαμε όδευση που θα μπορούσαν να τη δουν θετικά, χωρίς να θίγει όμως τις ιδιοκτησίες των αγροτών. Περιμένουμε την απάντηση της εταιρίας".

Ολοκληρώθηκε η σύσκεψη για τον TAP στο γραφείο του Γιώργου Καλαντζή - Το πρώτο δελτίο τύπου

Ευρεία σύσκεψη για το θέμα του αγωγού TAP πραγματοποιήθηκε σήμερα το απόγευμα στο γραφείο του Β’ Αντιπροέδρου της Βουλής, βουλευτή Καβάλας Γιώργου Καλαντζή, στο κτίριο του Κοινοβουλίου, με τη συμμετοχή παραγόντων του Νομού Καβάλας και εκπροσώπων της Κοινοπραξίας του αγωγού TAP.

Συγκεκριμένα, στη σύσκεψη, εκτός του Γιώργου Καλαντζή, συμμετείχαν οι βουλευτές Καβάλας Γιάννης Πασχαλίδης και Κωνσταντίνος Κλειτσιώτης, ο αντιπεριφερειάρχης Καβάλας Θεόδωρος Μαρκόπουλος, η δήμαρχος Καβάλας Δήμητρα Τσανάκα, οι εκπρόσωποι της Αγροτικού Συλλόγου Δήμου Καβάλας Θέμης Καλπακίδης και Αλέξης Παπαδόπουλος και εκ μέρους της Κοινοπραξίας οι κύριοι Στάθης Θεοδωρόπουλος και Ρίχαρντ Σκούφιας.

Μετά από εκτεταμένη συζήτηση, η Κοινοπραξία του TAP συμφώνησε να απαντήσει, μέσα σε σύντομο χρονικό διάστημα, στην ομόφωνη πρόταση των τοπικών φορέων της Καβάλας για την εναλλακτική διέλευση του υπό κατασκευή αγωγού βόρεια των οικισμών του τέως Δήμου Φιλίππων.

Αναλυτικές λεπτομέρειες σε επόμενη ανάρτηση

Πρόσκληση Γιάννη Πασχαλίδη στην κοινοπραξία του TAP για να μιλήσει με τους αγρότες στις Κρηνίδες - Θ. Καλπακίδης: "Αν πει κάτι καινούριο καλώς να ορίσει" - Νέα μετοχική σύνθεση για τον TAP

Λίγες ώρες πριν την σύσκεψη που έχει προγραμματιστεί να πραγματοποιηθεί στις 6 το απόγευμα, στο γραφείο του βουλευτή Καβάλας και αντιπροέδρου της Βουλής Γιώργου Καλαντζή, με θέμα τις τελευταίες εξελίξεις γύρω από την όδευση του αγωγού φυσικού αερίου TAP, ο βουλευτής Καβάλας Γιάννης Πασχαλίδης απέστειλε ένα δελτίο τύπου στο οποίο γίνεται λόγος για μια συνάντησή του με τον διευθύνοντα σύμβουλο της κοινοπραξίας Στάθη Θεοδωρόπουλο. Σύμφωνα με το δελτίο τύπου, στην διάρκεια της συνάντησης τέθηκε επί τάπητος το θέμα της διέλευσης του αγωγού από αγροτικές εκτάσεις, ενώ ο κ. Πασχαλίδης φέρεται να κάλεσε τον κ. Θεοδωρόπουλο να μιλήσει στους αγρότες των Τεναγών (εφόσον οι ίδιοι το επιθυμούν) και να συζητήσει μαζί τους οποιαδήποτε πρόταση για την χάραξη μπορεί να γίνει αποδεκτή από όλους τους φορείς.

Το δελτίο τύπου αναφέρει τα εξής:

Την Δευτέρα 29 Σεπτεμβρίου 2014 ο Βουλευτής Καβάλας κ. Ιωάννης Πασχαλίδης συναντήθηκε με τον Διευθύνων Σύμβουλο της Κοινοπραξίας του TAP κ. Στάθη Θεοδωρόπουλο και αφού συζήτησε μαζί του για το πρόβλημα της διέλευσης του αγωγού φυσικού αερίου (TAP) από καλλιεργήσιμες εκτάσεις του νομού μας καθώς και τις προτάσεις των αγροτών και όλων των φορέων, τον προσκάλεσε να παρευρεθεί σε γενική συνέλευση των αγροτών στις Κρηνίδες (εφ' όσον υπάρξει επιθυμία και σύμφωνη γνώμη των  Αγροτικών Συλλόγων μας), την οποία και αποδέχθηκε, ώστε να εξεταστεί κάθε δυνατή λύση που δεν θα δημιουργεί προβλήματα και θα ικανοποιεί όλους τους εμπλεκόμενους φορείς και κυρίως τους αγρότες μας.

Θέμης Καλπακίδης: "Αν πει κάτι καινούριο καλώς να ορίσει"

Ερωτώμενος από το fonikavalas.blogspot.com ο πρόεδρος του Αγροτικού Συλλόγου Καβάλας Θέμης Καλπακίδης σχολίασε ότι "αν ο κ. Θεοδωρόπουλος έχει να μας πει κάτι καινούριο, να θέσει υπόψη μας μια νέα πρόταση η οποία θα ικανοποιεί αυτά που έχουμε ζητήσει εδώ και καιρό, δεν έχουμε κανένα πρόβλημα να έρθει στα μέρη μας. Αν, όμως, δεν έχουν κάτι καινούριο να μας πουν τότε δεν έχει κανένα απολύτως νόημα να μας επισκεφτούν. Σε κάθε περίπτωση, πάντως, την τελική απόφαση για το αν θα κληθεί σε μια γενική συνέλευση ο κ. Θεοδωρόπουλος θα την πάρουν όλοι οι αγρότες."

Νέα μετοχική σύνθεση για τον TAP

Την ίδια ώρα, πάντως, αλλαγές σημειώνονται στην μετοχική σύνθεση του αγωγού TAP, καθώς αφενός με ποσοστό της τάξης του 16% μπήκε ως μέτοχος η Enagás και αφετέρου η Fluxys αύξηση το μερίδιό της από 16% σε 19%.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση της κοινοπραξίας του TAP, η αλλαγές στην εικόνα των μετόχων του αγωγού προήλθαν όταν οι Enagás και Fluxys προχώρησαν στην απόκτηση των ποσοστών των E.ON (9%) και Total (10%).

Πλέον, μέτοχοι του TAP είναι η BP με ποσοστό 20%, η SOCAR 20%, η Statoil με 20%, η Fluxys με 19%, η Enagás (16%) και η Axpo 5%.

Σχολιάζοντας τις εν λόγω εξελίξεις, ο Διευθύνων Σύμβουλος της TAP AG, Kjetil Tungland, δήλωσε «η κ/ξ του TAP ήταν πάντα ανοιχτή σε νέους στρατηγικούς εταίρους και είμαι πολύ ευτυχής που καλωσορίζω την Enagás. Η εξέλιξη αυτή δείχνει ότι συνεχίζεται το επιτυχημένο μοντέλο της κ/ξ μας, που ένωσε παραγωγούς, «παίκτες» και αγοραστές αερίου για την ανάπτυξη αυτού του σημαντικού έργου.

Η Enagás, όντας μεγάλος «παίκτης» φυσικού αερίου με ένα μακρύ ιστορικό σημαντικών επενδύσεων σε υποδομές σε Ευρώπη και Νότια Αμερική, θα βοηθήσει στην ενίσχυση της στρατηγικής θέσης του TAP ως ένα ευρωπαϊκό project που θα αποτελέσει πηγή μεταφοράς αερίου στις ευρωπαϊκές αγορές».

Από την πλευρά του ο Andy Lane, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου για της TAP AG, δήλωσε: «καθώς ετοιμαζόμαστε για την επόμενη κρίσιμη φάση, ξεκινώντας την κατασκευή δρόμων και γεφυρών στην Αλβανία, στις αρχές του 2015, θα ήθελα να ευχαριστήσω τις E.ON και Total για την ισχυρή δέσμευση και τη συμβολή τους στην ανάπτυξη του ΤΑΡ».