Οι "φήμες" επαληθεύτηκαν. Την παλιά χάραξη από τη Ν. Καρβάλη ακολουθεί ο ΤΑΡ

Άλλαξε η απόφαση στην πορεία ή δεν αποδέχθηκε ποτέ η Κοινοπραξία του αγωγού ΤΑΡ την πρόταση του ΤΕΕ-ΑΜ που φέρονταν ότι “υιοθέτησε” με μεγάλη ευκαιρία στη Ν. Καρβάλη, από την αρχή κιόλας της διαβούλευσης; Αυτός ο γρίφος δεν είναι εύκολο να λυθεί,  εκείνο πάντως που ξεκαθάρισε χθες κατά την ενημερωτική συγκέντρωση των κατοίκων της Ν. Καρβάλης είναι ότι οι χάρτες της εταιρίας στηρίζονται στην πρώτη όδευση και όχι στην μεταγενέστερη.

Το πρωί της Τετάρτης ο Περιφερειακός Σύμβουλος Αλέξανδρος Ιωσηφίδης, με την εξουσιοδότηση προφανώς των κατοίκων, έλαβε σε σφραγισμένο φάκελο από τον μηχανικό που έχει συμβληθεί με την Κοινοπραξία τον χάρτη όδευσης του αγωγού από την περιοχή της Ν. Καρβάλης -βάζει . Από τον χάρτη προκύπτει ότι η εταιρία δεν έλαβε υπόψη της την πρόταση του ΤΕΕ, όπου ο αγωγός έβγαζε αλώβητο το αγρόκτημα της Ν. Καρβάλης.


Η εταιρία επικαλέστηκε ότι δεν μπόρεσε να αποδεχθεί τη χάραξη που πρότεινε το ΤΕΕ, γιατί θα έβλαπτε τη Λεύκη, όπως ειπώθηκε. Ο πρώην πρόεδρος του ΤΕΕ-ΑΜ, Λάζαρος Βασιλειάδης, όμως, παρουσίασε σε ηλεκτρονική μορφή τους χάρτες που καταρρίπτουν αυτή την αιτιολόγηση. Ακόμη,  η εταιρία, σύμφωνα με πληροφορίες, επικαλέστηκε για την απόρριψη της εναλλακτικής πρότασης  όδευσης από τη Ν. Καρβάλη, όπως και για την περίπτωση της όδευσης από τα Τενάγη, το υψηλότερο κόστος του έργου, λόγω της ορεινότητας του εδάφους. Και για το σημείο αυτό υπήρχε ανταπάντηση,  και, συγκεκριμένα το παράδειγμα της Καστοριάς, όπου ο αγωγός περνά από υψόμετρο 1.000 και πλέον μέτρων,  όπως και το αντίστοιχο  της Αλβανίας , την οποία ο αγωγός διαπερνά από μεγάλο υψόμετρο.


Αυτό που διαφάνηκε χθες ήταν ότι οι κάτοικοι της Ν. Καρβάλης θα προσφύγουν στο ΣτΕ, ως φυσικά πρόσωπα, υπογράφοντας την κοινή προσφυγή, που θα συντάξουν ο Δήμος Καβάλας και ο Αγροτικός Σύλλογος.

Στη χθεσινή ενημερωτική συνάντηση εκτός από τους κ.κ. Βασιλειάδη, Μυστακίδη και Καλπακίδη, που πήραν και το λόγο για να ενημερώσουν τους 70, ίσως και περισσότερους κατοίκους που έδωσαν το «παρών», παραβρέθηκαν η πρόεδρος της «Δημωφέλεια» Αναστασία Ιωσηφίδου, ο πρόεδρος του Τοπικού Συμβουλίου, Νίκος Γκίκας, οι Περιφερειακοί Σύμβουλοι, Αλέξανδρος Ιωσηφίδης,  Τάσος Τσαλδαρίδης,  Φώτης Καραλίδης  και Κώστας Μορφίδης,  ο τέως δήμαρχος Καβάλας Κωστής Σιμιτσής , οι Δημοτικοί Σύμβουλοι,  Χρήστος Τσοχαταρίδης, και Ηλίας Ιωαννίδης, ο πρόεδρος της Στέγης Πολιτισμού Ν.. Καρβάλης, Καπλάνης Ιωσηφίδης, μέλη Πολιτιστικών Συλλόγων και πολίτες.

Μετά την εκτενή ενημέρωση του κ. Βασιλειάδη  και άλλων που έλαβαν το λόγο,  συντάχθηκε ψήφισμα στο οποίο εκφράζεται η αρνητική θέση της τοπικής κοινωνίας στην όδευση του αγωγού. "Αποδείχθηκε αυτό που φοβόμουν όλο το προηγούμενο διάστημα, η εταιρία διαβεβαίωνε ότι τουλάχιστον για τη Ν. Καρβάλη θα προέβαινε  στη χάραξη που προτείναμε εμείς , έμεινε όμως με τις  υποσχέσεις , επομένως οι μηχανικοί είχαν στη διάθεσή τους μόνον τον αρχικό χάρτη και το δικό μας. Αυτό, όπως αντιλαμβάνεστε, αφήνει ηθικά εκτεθειμένη την εταιρία", δήλωσε ο κ. Βασιλειάδης αμέσως μετά το τέλος της σύσκεψης.

Συγκρατημένη αισιοδοξία από τους τοπικούς φορείς για τα αποτελέσματα της σύσκεψης για τον TAP στο γραφείο του Γιώργου Καλαντζή

Σκεπτικισμός επικρατεί στους αγρότες, μετά το αποτέλεσμα της σύσκεψης που πραγματοποιήθηκε στο γραφείο του βουλευτή Καβάλας Γιώργου Καλαντζή με θέμα την όδευση του αγωγού TAP, για το κατά πόσο η εταιρία θα απαντήσει θετικά στην πρόταση που κατέθεσε η δήμαρχος Καβάλας, πρόταση που έγινε ομόφωνα αποδεκτή από τους τοπικούς φορείς πριν από ένα μήνα περίπου σε σύσκεψη σε ξενοδοχείο της πόλης και κατατέθηκε στα στελέχη της Κοινοπραξίας επίσημα και ομόφωνα από τους τοπικούς φορείς. «Είμαστε πολύ συγκρατημένα αισιόδοξοι, μιας και με την σύσκεψη αυτή η εταιρεία πήρε έναν μήνα παράταση. Ας περιμένουμε, τι θα μας απαντήσει η εταιρία. Η αλήθεια είναι ότι με την βόρεια όδευση δεν πλήττεται καλλιεργήσιμη γη στα όρια της ΠΕ Καβάλας, βέβαια το πρόβλημα εξακολουθεί να υφίσταται για τους αγρότες της Δράμας. Εμείς δεν σταματάμε να ενημερώνουμε τον κόσμο για τον αγωγό και θα αναμένουμε την τελική απάντηση της κοινοπραξίας», δήλωσε στο fonikavalas.blogspot.com ο πρόεδρος του Αγροτικού Συλλόγου Καβάλας Θέμης Καλπακίδης, ενώ ο αντιπεριφερειάρχης Καβάλας Θόδωρος Μαρκόπουλος σχολίασε στο fonikavalas.blogspot.com σημείωσε ότι "η αλλαγή της όδευσης του αγωγού από την μια πρόταση -η οποία τον έστελνε μέσα στα Τενάγη- σε αυτήν που συζητάμε τώρα είναι μια θετική είδηση, μια βελτίωση. Ωστόσο εμείς συνεχίζουμε να στηρίζουμε το ψήφισμα της διοίκησης της περιφέρειας ΑΜΘ και ζητάμε μια όδευση που να έχει ακόμα περισσότερες βελτιώσεις"
  
Καμία διάθεση πανηγυρισμού δεν διακρίναμε και από τη δήμαρχο Καβάλας Δήμητρα Τσανάκα η οποία δήλωσε στην εφημερίδα "Νέα Εγνατία": "Δεν είμαι ούτε αισιόδοξη ούτε απαισιόδοξη, ας περιμένουμε την απάντηση της εταιρίας. Μας ζήτησαν αιτιολόγηση προκειμένου να εξετάσουν τη βόρεια όδευση ως νέα πρόταση κι εγώ τους επέδωσα το ψήφισμα του Δημοτικού Συμβουλίου, το οποίο αναφέρει ρητά «όχι στη διέλευση του αγωγού από καλλιεργήσιμη γη. Τους είπα μάλιστα, ότι εμείς, οι τοπικοί φορείς, όταν οι ίδιοι απέρριψαν χωρίς δεύτερη σκέψη την όδευση από το Σύμβολο, αναζητούσαμε όδευση που θα μπορούσαν να τη δουν θετικά, χωρίς να θίγει όμως τις ιδιοκτησίες των αγροτών. Περιμένουμε την απάντηση της εταιρίας".